各位老铁们好，相信很多人对贵州骑行之旅：黔北赤水绿道，茅台土城探秘都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于贵州骑行之旅：黔北赤水绿道，茅台土城探秘以及的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
昨晚或许是兴奋过头，或许是茅台镇的酒香尚不够醉人，竟然失眠了。2点多才入睡，5点多就醒了，直接把调好的闹钟关掉，想睡到自然醒，可是再不能睡着。闭眼假寐到7点多起床，活动下身体，感觉还行，那就出发吧！
窗帘拉开的那瞬间傻眼了，竟然在下雨！天气预报也太不靠谱了，明明要等到周四才有雨的，今天才周一。看着雨不大，吃罢早餐就一头扎进雨里。
天上下着雨。酒店后是酒厂，或者说酒店是这酒厂的产业
前行500米，就到达茅台驿站，这是赤水旅游公路的起点。在公路的旁边，有一条专供自行车骑行的绿道，沿赤水河而建，一路远离汽车纷扰，又是风景绝佳，是骑行爱好者不可错过的经典骑行路线，自从多年前见到这条绿道就神往不已，今天终于成行。
茅台驿站
绿道景致
酱香型（茅台酒）白酒工艺--12987
从茅台镇到赤水市全长154公里，沿途串联多个景点。今天的目的地是85公里外的土城镇，那里是红军第一次渡过赤水的地方。
驿站有自行车出租，不过沿途很多驿站已经关门
到茅台驿站后，雨势变大，好在准备充分，将当年骑行318的雨衣和雨帽穿上，冒雨出发。前面两公里还能见到不少人，看着他们不慌不忙地在雨中或跑或走，不由想起年轻时的自己也是喜欢在雨中漫步，大家相互热情地招呼后又马上告别。再之后在绿道上就很少见到人了，两天骑行下来也就在第二天下午，碰到一个从赤水方向过来的骑友。这条绿道，这块河谷，这片天地仿佛是自己独享。
穿好雨衣，冒雨出发
赤水河绿道，这是来时的路，右前方就是之前避雨的茅台驿站
在大雨中骑行了半小时，释放掉了郁闷，心情舒畅无比，恰好路边有凉亭可供避雨，就停下来休息。
在这里避雨
话说这条绿道是修得真好，虽有与公路并行路段，但多数是分开的。绿道有自己的桥，可以从江上从容而过。就算是公路并行，也是特别的硬化路面，有护栏隔开，完全不担心被其它车辆占用。不像深圳的有些绿道，就是在人行道上敷衍了事的画两条线。
赤水河绿道桥，专为行人和自行车修的桥
即使与公路并行，也有护栏将小车隔离开来，不仅安全，也避免被占用
其配套设施也是顶级的，沿途都有休息点或驿站，休息点5到10公里一处，驿站2、30公里一个。在驿站处可以租借山地车，骑累了找个驿站还车便是。路上还有很多方便厕所，对女骑友是相当的友好。绿道修好的头几年，想必慕名而来的骑友是络绎不绝，路上是车水马龙，热闹非凡。可如今厕所被锁，凉亭荒废，驿站关门，最惨的是绿道因为缺乏维护而变得破败不堪，或成断头路，或堆满泥沙，或被树木拦道，或被山洪冲毁，很遗憾没有在最好的时光遇见你，但很庆幸来得还算及时，能与你共行一段美好时光。希望贵州政府能不忘初心，将这段绿道维护好，让更多的人知道这条绿道，知道这块绝色风光之地。
倒伏的树枝，从中穿过，初时觉得新鲜，后来不堪其扰
回到正题，在凉亭躲雨半小时，雨势变小，于是再次出发。此时温度上升，河对岸云蒸霞蔚，一幅世外桃源景像。
雨后风光
此地属黔北，多山之地，很多房子就修在河岸两边的山上，错落分布。骑行的这边有公路，河对岸见不到公路，物资、人员要靠小船渡河，实属不易，可就算如此，河对岸的房子还是不少。偶尔有桥可到对岸，似乎也仅限于摩托车通行，我倒是在桥上来来回回骑了几趟。
河对岸的房屋，人与物资靠小船渡江
铁索桥，连接河两岸的交通便道，仅能通过摩托车
赤水河风光，此段河面宽畅，流水平缓
随着雨势变小，空气中开始弥漫着酒香的气味，初时还算清香，心中暗想过往司机不会人人都是酒驾吧。公路两旁见到昨晚所说的酒厂、酒坊。规模大的，建筑高的应该是酒厂，挂着某某酒业公司的招牌。房子简陋的，或在自家院里立有两个酒罐的那必是小酒坊。
赤水河风光，依山而建的民居，只能说贵州人建房太拼了
到后来，酒香味越来越重，从淡淡的清香变成了浓郁的酒糟味，与昨天在茅台酒厂外闻到的酒香那是天壤之别。这股味道令我不由想起上世纪末在莲花味精厂实习的情形，当时初出项城火车站，扑鼻而来的气味使人非常不舒服，但也神奇的让人有饥饿的感觉，半夜睡不着，与同学到街上买猪蹄啃完才好一点。
赤水河绿道，一边是赤水河，一边是国道
现在的酒糟味与当时莲花厂的气味是何其相似，这时恍然大悟，这分明是酿酒过程中的污水未经处理就直接外排，造成了环境污染！这股酒味直到远离茅台镇20多公里，也就是小酒坊越来越少后，才慢慢淡去。
赤水河风光，绿道依山势沿河而行，时而离河水很近，时而又高高在上
来的时候在行者上查过路书，看海拨是一路平坦，以为会很轻松。实际上却是一路起伏，虽然是沿着赤水河顺流而下，总的趋势是下坡多，但下坡不到100米又要开始爬坡，节奏变化很快，骑起来并不轻松。好在上午路况好，天气凉快，路上寂静无人，骑起来自由自在，是相当的安逸。
被流水侵蚀的山体，似乎被劈成了两半
上午路况总体是好的，但有的路段在维护，并将道路封闭，好在绕过不久又可以继续在绿道上撒欢。也有一次被挡住进退不得，因为退回去最少在几公里外，好在此段与公路并行，不假思索地将车搬到公路上，绕开路障。
绿道封闭，好在边上就是国道
中午时分，见到一处318然乌段的网红公路，山洪倾泻而下，漫到公路上，过往车辆都要涉水而过。当年天冷怕感冒引起高反，不敢贪水，今次再无顾虑，来回骑了几趟，还请其他游人帮忙拍照。
318同款网红路
很多小车不敢过，看到别的车安然通过后才敢走
见水心喜，玩得不亦乐乎，骑了几个来回，这是请边上游人帮忙拍的视频截图
疯过后才想起来解决肚子问题，租车店的小姐姐告诉我一路上都有吃的，有水卖，不用担心饮食问题。可是她不知道，今非昔比，路上很多餐馆都关门了，没关门的也不是能轻易够到的，要么高高在上，需要搬车爬过长长的阶梯；要么与绿道隔空相望，不会飞是休想过去的。
赤水河风光
赤水河是禁止钓鱼的，但还是有人钓鱼，不知道在水流这么急的地方能钓到不？
地图上显示的美酒镇根本就没见到影子，倒是见到著名的美酒河摩崖石刻，赤水河被称为美酒河倒也算名副其实，上游有茅台，头先见到了郎酒，马上就要到习酒，在后面还有泸州老窖，都是中国名酒。
“美酒河”摩崖石刻
河对岸是四川省古蔺镇，红军渡过赤水迂回的地方，也是郎酒的产地
下午2点多到了习酒镇，看着那高高在上的镇子，长长的陡坡，要不是饿得前胸贴后背了，下午还有几十公里要骑，实在不想上去找吃的。
桐梓河，赤水河的一条主要支流
在镇上吃了碗羊肉粉又返回绿道骑行，从这里开始绿道就变得难骑了。先是施工，砂土堆在绿道上阻断交通，然后是山洪携带泥砂对路面造成破坏，轻的是泥砂沉积在路上，骑在上面容易打滑，最严重的是将路冲毁，变成了小河沟。树枝的倒伏也比上午严重得多，基本上都要停下车来缓慢推行通过。好在此时雨过天晴，风景比上午要好，也算是对我一种弥补。
被山洪冲毁的路面，这算是轻微的
塌陷的路面，右面护栏外勉强可以通过
赤水河又一支流，因刚下了雨，落差越大，水流汹涌，绿道在这里修了桥，以便河水通过
赤水河风光，此时雨过天晴
路上能见到不少羊群，看着它们伸长脖子去够高处的嫩叶，突然想起长颈鹿进化的原因，想得更多的是巴不得它们能把倒伏的枝叶啃食干净，这样我骑起来就能顺畅一些。
路遇羊群
山羊翘首啃食树梢的嫩叶
这样的路况根本没法顺畅地骑行，只能时骑时停，不仅消耗体力，也慢慢磨去耐性。在5点多钟，与公路并行的时候，找了个缺口毅然决然地骑上公路，这才找回点骑行的乐趣。
离开绿道，上了国道
夕阳西下，此时离土城还有2.5公里
6点多到了土城，在阿布的介绍下入住红河客栈。客栈是由当地人开的，在古镇上，一边临街，一边面对赤水河，环境很好。只是望着有三层楼高的平台上跟我打招呼的老板娘，我直发怵，问了好几遍后确认要把车子扛上去。老板娘人很好，要下来帮我抬车，看着满是泥砂的车，婉拒了她。抬上去后她帮着我洗车、洗衣服，真是好人。车子在下午已经洗过一次了，但经不住泥砂多，很快又脏了，入住第一件事就是洗车。
赤水河边客栈，风景很好，就是扛车上楼比较费劲
客栈，第二天早上出发时补拍
途中借用当地人的水管洗车，不过后来很快又脏了
土城镇是当年红军一渡赤水的地方，现在是红色旅游小镇。由于疫情和淡季的双重原因，游客不是很多，显得十分的清静。不过在路过游客中心的时候，有节目表演，雄壮的歌声传来，旋律熟悉，正是初入大学时参加12.9歌咏比赛时，学会的《四渡赤水出奇兵》。忍不住跟着唱了两句，旁边立马有本地人接上，哈哈哈，想不到我也有知音。
合唱《四渡赤水出奇兵》，还演唱了很多首红色歌曲，只是忙着做核酸错过了
现在来补，想着记详细点，把当日的整个行程都尽量记下来，以后慢慢回味。
用户评论
红尘滚滚里，总想找个地方卸下负担，贵州骑行的文字像一阵清风拂过，勾起我对青翠的山路、潺潺溪水的向往。期待有一天能亲身体验一次！
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昨天还在朋友圈刷着这篇《贵州骑行：黔北之赤水绿道》，今天就看到第二篇了！这茅台土城听名字就很神秘，看着图片里那些古老的建筑和红遍半边的酒厂……好想去看看啊！
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我也是个喜欢骑行的爱好者，贵州的骑行路线一直是我的梦想清单之一。这两天看到你的描述，对黔北之赤水绿道更加期待了，尤其想体验一下茅台土城这种独特的文化景观!
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感觉这篇文章写得真好，虽然没有参与此行的实拍，但是能从文字中感受到作者和骑行伙伴们的兴奋和享受。贵州的自然风景确实非常美丽，有机会也想去体验一把！
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贵州骑行项目越来越火了，我也报名了一次，希望能像你的文章一样留下难忘回忆，也期待在茅台土城看到那些红砖青瓦的历史遗迹。
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我觉得这篇博文写的很棒，不仅描述了风景美丽的赤水绿道，还展现了茅台土城的文化底蕴，很有吸引力！
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其实我也很喜欢骑行，但对路况和安全问题还是有些担忧，不知道贵州的骑行路线管理如何？还有没有其他需要注意的安全事项？
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有点羡慕你们能够去体验这样的精彩旅程啊！看着图片和文字，我仿佛好像置身其中，在绿山蓝水的骑行道路上畅游。希望自己也有机会去感受一下贵州的魅力。
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我觉得文章有点偏向宣传，缺乏对实际骑行路况、挑战和注意事项的真实描述。对于一些经验不足的骑行爱好者来说，有些不切实际。
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茅台土城确实很有历史文化底蕴，不过建议可以在文章中多介绍一些其独特的建筑风格、历史故事和文化传承，让读者更全面地了解这个地方！
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文中对于骑行路线的描述比较简单，有没有可以详细介绍一下骑行的难度级别、路况状况以及需要携带的物品和装备呢？
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期待作者能够多写一些骑行过程中的趣事和个人感受，让文章更生动有趣！
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我一直在寻找国内优质的骑行路线，贵州似乎是个不错的选择。希望接下来的博文能详细介绍黔北之赤水绿道的具体情况，例如骑行全程大概有多长、路况如何以及一些值得推荐的休息点等等。
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作为一名资深骑行者，我感觉这篇文章对于新手来说可能有些局限性，可以多提供一些专业的骑行技巧和注意事项，帮助更多人享受安全愉快的骑行体验！
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我觉得文章中关于茅台土城的介绍比较零碎，希望能更加深入地探索这个地方的历史文化。比如，可以讲述一下茅台酒是如何起源的、茅台土城有哪些独特的建筑风格和历史故事等等。
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非常喜欢你的文章，让我对贵州骑行充满了期待！希望作者能够多分享一些精彩的故事和照片，让我们更近距离地感受这场美丽的旅程！
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我很想了解在贵州骑行时需要注意哪些安全事项，尤其是路况情况怎么样？有没有遇到过一些突发事件呢？
有10位网友表示赞同！