《我的航海日志》 (8) 马六甲海峡海盗

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公司规定更换桥要提前十五分钟值班。早上7点45分，我登上了桥。太宰正在海图室里写航海日志。船长刚刚吃完早餐，正在要求水手们把餐盘拿走。我向船长点点头，说早上好。我走到两个雷达前看了看。我很幸运。一艘的显示范围为六海里，另一艘的显示范围为三海里。扫了一眼，周围大船不多，小渔船也不多。

大紫从海图室出来，笑道：三哥，你来接班了。出港已经很累了，还要值班航行。我们快点交吧。交接完后，我就可以回去睡觉了。我说：老板，我六点三十分准时来接替你，让你早点休息。队长逛了一圈，说道：“一张小嘴就够了，像你这样的人，升职很快。”

他哈哈大笑，向我描述了附近海域的情况以及他前后的船只名称。下一个航段的VHF 频道。然后他接过水杯，疲惫地离开了。

我用望远镜观察周围的环境。马六甲海峡今天天气比较雾霾。已经八点多了，天上还没有太阳。能见度似乎只有四五海里。海无论多远，都是雾气缭绕。

机长坐在驾驶椅上，一脸疲惫。自从上次他告诉我他的海难以来。我一直很同情他。我也更愿意在情感上和他亲近。他和我爸爸年级差不多，但看上去老得多。我不太愿意让他一个人打坐，于是无话可说，对队长说：队长，你昨晚一夜没睡吗？

机长拍了拍驾驶椅的扶手说：我睡着了。上来后，我躺在海图室的沙发上睡着了。直到七点多我才醒来。我睡得不多，因为我老了。过一会儿我就不会感到困了。然后他指着远处的一个渔网浮标对我说，你说话的时候也应该看着大海，而不是看着我。然后他更加严厉地告诉副水手，让他在不掌舵的时候帮助领航员向外看。前面的浮标都在这里了。你想被渔网缠住吗？然后他向掌舵的水手下达了操舵命令，左舵五！

我听了这话，感觉很尴尬，脸都红了。我猜这句话不只是对大副说的，船长也是想在水手面前给我留面子。才过了几天，我就已经到了。我得给队长留下好印象。我的服务手册还指出船长给我写了很好的评论。想着，我赶紧拿起望远镜，到处寻找。

船长避开了浮标，修正了航向，对我说：小张，在驾驶台值班是一件很无聊的事情。船不多的时候可以聊天。但要小心检查雷达，几分钟后用望远镜看海面。

我说是的，队长，我记下了。船长满意地点点头。然后他说：你以前知道马六甲吗？我说我上学的时候就知道它是一条连接太平洋和印度洋的国际水道。书中说，它是东海的生命线，因此也是世界上水运最繁忙的水道之一。

队长说：毕竟我才刚离开学校，书本上的很多东西我还记得。那么你对马六甲海峡的海盗了解多少呢？我不好意思地挠挠头说：这事我不知道。

队长点燃一支烟，吐出一个长长的烟圈，说道：我告诉你，请你仔细记住。马六甲海峡将是你作为船员经过最多的水道，所以你也了解它的历史。总得有点明白吧。从古至今，任何繁忙的航道，都会有络绎不绝的海盗出没。早在明朝时期，马六甲海峡就有一个名叫陈祖义的人。在中国无法生存，他只身跑到马六甲，成了无家可归的人。这个男人也很聪明。几年之内，他就结识了一批来自明朝的华人和数十名来自周边国家的人。他组建了一支队伍，成为一名职业海盗。专门抢劫过往的商船。经过几年的发展，近万人的团队终于纠缠在一起。当时在整个马六甲海峡及周边国家可以说基本上是横着走。

他真的跨界了。郑和奉命下西洋，刚到马六甲海峡就被盯上。看着舞阳舞阳的舰队，我就想抢一支。本以为一个太监带着一群人，战斗力不会有多大，至少不是这些每天靠舔刀口血为生的人的对手。结果一次交锋，郑和就被打倒在地，一行人几乎全军覆没。击杀海盗六千余人，烧毁海盗船十余艘，活捉海盗头子陈祖义。最后，郑和被带回明朝并被斩首。

船长熄了烟，继续说道：马六甲海峡的货船很多，又属于马来西亚、印尼、新加坡、泰国的共管管理，那么什么是共管管理呢？共管就是没人关心，所以这就是我们俗称的无人关心区。

在20世纪90年代和2000年代，我们经常收到有关马六甲海峡海盗的通知。现在也不时有一些航警报告有关马六甲海盗的情况。他们驾驶快船，专门从事干舷低、航速慢的货船，并爬上船实施抢劫。马六甲的海盗与索马里的海盗不同。索马里海盗主要索取赎金，很少伤害任何人，所以每次经过索马里附近时，我们都会填写一份个人财务登记表。万一有海盗登船，公司也要求船员不得反抗，诚实配合。届时，该公司将通过中间人与海盗协商赎金。船员遗失物品也将按照登记表进行赔偿。

马六甲的海盗根本没有职业道德。控制了船只后，他们会将船只开往自己控制的领地，卸下船上的货物，抢夺船上的财物，然后杀光所有人，以免后患。最著名的事件涉及一艘泰国油轮。被海盗劫持后，船上的石油全部被抽到了他们发现的船上。船员们遭到残酷折磨，然后全部被杀害。自此，马来西亚、印度尼西亚、新加坡、泰国四个国家开始联合巡逻。直到这时，海盗们的嚣张气焰才得到了控制。

船长顿了顿，继续说道：其实很多人都知道，这些海盗可能会得到某些国家的支持，因为他们嫉妒新加坡在马六甲海峡的特殊地位所带来的利润。而且，要知道马六甲海峡并没有实际控制者，地理位置十分艰难。极其重要的是，海盗的出现可以给一些国家派出军队巡逻的借口，最终达到瓜分领土并实际控制的目的。

船长不再说话了，我乖巧地绕着舰桥走了一圈，用望远镜到处看看，然后又回到雷达上查看前后舰的距离。一切正常。我给船长加了水，拿出自己的烟给船长点着了。我说：队长，我每十五分钟就定位一次GPS位置。前后的船只也都表现得很好，不远不近，控制安全。距离。我也一直保持定期监视。我听着就上瘾了。不要停下来。继续前进。

两个值班的水手看到我这个样子，偷偷地笑了。机长站起来，走到雷达前继续说道：我们不是在玩政治。我只是听别人说的，我所知道的就这么多。

我说：那些海盗偷来的石油怎么卖？哪个国家敢接受？我们有许多严格的进出口程序。大多数人都无法应对这些事情，对吗？队长说：你太天真了。我不想说这些人背后有国家支持，可以直接偷渡船只到某些港口加油。说起来更复杂的办法是，他们联合某些国家的商人，把从几个渠道进来的石油和他们抢来的石油混合在一起，然后就可以办理正式手续。对于他们来说，只要敢抢，就不用担心被送走。

我继续疑惑地问：队长，有什么更简单的办法吗？

船长笑道：简单的方法，在海上就可以做到。马六甲海峡周围有数万艘小渔船。谁不想以便宜的价格获得一些石油呢？他们打了个招呼，然后这些渔船就去分发钞票了。

我听了也笑了，想想确实如此。我又问：你以前在马六甲遇到过海盗吗？队长摇摇头说：没有，但是连里有队长经历过这种事。我说我该怎么办？抵抗？队长坚决的说一定要抵抗，否则可能就没有死的机会了。他们通常会上来七八个人，一两个人拿着枪，其余的人拿着砍刀。我们不在乎他是否抢到钱财，但如果他的生命受到威胁，我们就不能给他。

我说：我们怎么反抗呢？我们没有人。队长摆了摆手，说道：“其实很简单，如果你多见东南亚的人，你就会发现他们无论走到哪里，总是穿着拖鞋，甚至光着脚。”前面我提到的船长在遇到海盗时就提前做好了准备。桥的两翼堆满了空啤酒瓶和自制的燃烧弹。海盗一上来，就把酒瓶和燃烧弹扔得到处都是，甲板上从上到下。那些人根本就无法靠近这座桥。

听了这话，我心想，难怪厨师不准我们吃饭喝酒的时候乱扔空酒瓶呢。原来是有这个目的。我又说：队长，我们现在不准备空酒瓶和燃烧弹吗？队长微笑着说道：他们的地盘现在已经快被瓜分了。培养海盗可不是一件容易的事。偶尔出来闹一下也没关系。你不可能永远是主角。现在最常见的就是那些偷偷上来抢东西然后就走的。再说了，我们的国家现在不是强盛了吗？马六甲对他们和其他四个国家来说还不够。他们必须考虑一下。如果他们没有正确抓住它，伤害了我们中国人，南海就这么近了。他们敢给我们借口过来护送我们吗？

我被说服了。扪心自问，我不善于抓住问题、分析问题。我只能抓住它们，追根究底。不知道是不是因为我经验不足的缘故。总之，与队长相比，我有点像小学生一样无知。我谦虚地说：队长，很高兴听到你的故事。以后有时间的话可以多告诉我一些，让我长见识。如果你有什么喜欢吃的、喜欢喝的，尽管告诉我，我去地里给你买。我会公开贿赂你。

在斐济