一战后德国巨型飞艇企图轰炸伦敦，风暴将其吹向大海之谜

本篇文章给大家谈谈一战后德国巨型飞艇企图轰炸伦敦，风暴将其吹向大海之谜，以及对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

【军事亚位面】作者：猪猪侠

1914年8月第一次世界大战开始前，费迪南德·冯·齐柏林为德国军队建造的巨大飞艇让英国人震惊不已。这些巨大的飞艇有足够的空间携带炸弹，可以轻松地从欧洲基地穿越英吉利海峡。英国上次被外敌成功入侵已经过去200多年了。此时，它面临着战前新闻头条所说的“飞艇威胁”和“空中危险”。威尔斯的科幻小说《空中战争》加剧了这种焦虑，其中一艘巨型飞艇摧毁了纽约。

齐柏林飞艇是典型的刚性飞艇。它的独特之处在于其坚硬的结构。飞艇的框架由铝合金制成，内部有氢气囊，外层是坚韧的织物。织物上涂有油漆并有密封。性和防水性，船员和武器都在龙骨下的吊舱中。当飞艇上升时，会释放一些压载水；当它下降时，一些氢气被释放出来。

比空气密度还大的动力飞机在1914年还是个新鲜事物，军用航空的方向尚未确定。飞机似乎占据上风，但飞艇在尺寸、有效载荷、高度和航程方面具有优势。

第一架齐柏林飞艇在飞行18分钟后紧急降落在湖上。

自1914 年夏天以来，德国人已经损失了六架齐柏林飞艇，到8 月底只有三架仍在服役。他们在白天被派往前线进行低空侦察，并在战争的头几周被大型野战炮击落。然而，越来越多的飞艇下线，近两年来，德国飞艇轰炸英国而不受惩罚。德皇威廉二世对于使用齐柏林飞艇轰炸英国城市有些犹豫。部分原因可能是他担心英国王室的人身安全，他和乔治五世国王是表兄弟，但主要担心的是世界舆论，尤其是当时仍保持中立的美国的舆论。

1915年1月，德皇批准轰炸英国，但伦敦被排除在外。今年5月，授权范围扩大，7月无限制轰炸被批准将伦敦纳入其中。 1月19日，齐柏林飞艇对英国进行了首次轰炸，两艘战前建造的长158米的飞艇参与了此次行动，每艘飞艇载有16名船员，携带21枚炸弹。飞艇在东海岸的诺福克投下一枚炸弹，造成四人死亡。齐柏林飞艇袭击造成的伤亡与法国惊人的伤亡相比只是九牛一毛，但却引起了巨大的恐慌。当时的皇家飞行队主要在欧洲大陆作战，本土防御则留给了皇家海军航空队。 1916年2月，皇家飞行队开始参与当地防空作战。飞艇在海上由海军航空兵控制，越过海岸线后，就由飞行队负责。战争开始时，德国陆军拥有大部分飞艇，并对伦敦发动了第一次攻击。很快，斯特拉瑟率领的海军飞艇部队接过了陆军的领导权，开始参与行动。

斯特拉瑟

齐柏林飞艇LZ38

从1915 年1 月到1916 年1 月，齐柏林飞艇袭击了英国21 次。起初，英国飞机没有合适的武器来对抗齐柏林飞艇。普通子弹可以击穿气囊，但起不到太大作用。第一架在战斗中被摧毁的齐柏林飞艇是被炸弹而不是子弹击落的。 1915 年6 月6 日，当齐柏林LZ-37 返回比利时基地时，它在奥斯坦德附近被R.A.J. 中尉拦截。沃纳福德驾驶莫拉纳-索尔尼尔L 型单翼飞机。他先尝试用卡宾枪射击，然后追赶，慢慢爬到飞艇上，向飞艇顶部投下六枚炸弹，飞艇开始起火。沃纳福德被授予维多利亚十字勋章。

反映被击落事件的海报

齐柏林飞艇面临的最大危险是火灾。飞船内部有18个安全气囊，充满了28000立方米的氢气。如果氢气被点燃，整个飞艇就会瞬间被火焰吞没。为防止火灾，工人严禁携带火柴，并穿专用鞋，防止产生火花。飞艇顶部有一个平台，上面有一挺机枪。没有命令，机枪不能开火。如果飞艇释放氢气，机枪射击会引起爆炸。氢气的唯一替代品是氦气，它不易燃。当时，氦刚刚被发现，总产量甚至不足以装满一艘飞艇。而且，几乎所有的氦气都是从天然气中提取的。只有美国生产，美国不愿意把这种战略物资卖给德国。

“兰金飞镖”炸弹

受到第一艘飞艇被击落的启发，英国人发明了一种名为“兰金飞镖”的炸弹。炸弹从上方落下，刺穿了气囊并引燃了氢气，但效果并不好。此外，当时的飞机很难飞得足够高来有效利用此类炸弹。随后，又发明了7.7毫米口径爆炸性燃烧弹，以发明人波默罗伊、布洛克和白金汉的名字命名。这种子弹直到1916年底才得以实现，弹头内装有炸药和燃烧剂，穿透气囊后点燃氢气。英国防空主力是布莱里奥BE2c双翼飞机，飞行缓慢但非常稳定。在西线，它无法与敏捷的德国战斗机相比，但在对抗齐柏林飞艇时却表现出色。 BE2c配备了刘易斯机枪，可以通过机翼顶部的缝隙向上射击。即使使用燃烧弹，齐柏林飞艇也不容易被击落，通常需要反复射击，但飞艇一旦着火，就意味着飞艇完蛋了。

布莱里奥BE2c双翼飞机

齐柏林飞艇袭击遵循一个简单的公式。飞艇早上起飞，黄昏抵达英国海岸，夜间发起攻击，黎明前返回。德国飞艇还轰炸了比利时、法国、波兰、罗马尼亚和俄罗斯，但伦敦更容易轰炸，尽管其距离是巴黎的两倍。飞往巴黎的齐柏林飞艇必须飞越陆地，这引起了地面上的关注，而飞往伦敦的航线则大多通过海上。

整场战争中对伦敦最成功的一次攻击是1915 年9 月8 日，由海军飞艇部队中最优秀的海因里希·马蒂中校指挥，指挥者还有另外两架未能抵达伦敦的齐柏林飞艇。之后，马蒂抵达伦敦市中心，投下一枚炸弹，造成22 人死亡、87 人受伤，占整个一战期间英国空袭损失总数的六分之一。 德国新型R 型飞艇，名为“超级齐柏林”由英国制造，于1916年5月抵达前线。它有6台发动机，长195米，实用升限为3300至3900米，比大多数英国战斗机都要高。飞得更高。可携带10挺机枪和5吨炸弹。 1916 年4 月，R 型齐柏林飞艇L-14 轰炸了爱丁堡和苏格兰附近的利斯港，摧毁了一座威士忌仓库和其他几座建筑物。 5月，苏格兰再次遭到轰炸。

“超级齐柏林”L-71，战后移交给英国

1916年夏天，齐柏林飞艇对英国的免费轰炸时期结束，英国增加了飞机，并完成了爆炸性和燃烧性子弹的测试。 8 月25 日，马蒂驾驶的L-31 超级齐柏林飞艇轰炸了伦敦，造成巨大破坏。 9月2日至3日，齐柏林飞艇发动了战争中最大规模的空袭，涉及海军的12艘飞艇和陆军的4艘飞艇。飞艇部队因北海上空的风暴而被分开，但正在执行首次任务的新型军用飞艇SL-11继续向伦敦驶去。威廉·利夫·罗宾逊中尉驾驶一架BE2c 飞机在英格兰北郊拦截了这架SL-11。罗宾逊在前两次飞行中都未能击落飞艇。他向飞艇的同一部分开枪，最终将其点燃。大火照亮了夜空，欢呼的人群看着SL-11 从30 英里外坠落。这是第一艘在英国上空坠毁的德国飞艇。罗宾逊被乔治国王授予维多利亚十字勋章。 SL-11 的16 名机组人员全部阵亡，而此次空袭中只有4 名机组人员阵亡，造成的总损失仅为德国飞艇损失的四分之一。更重要的是，这动摇了德国最高领导人的信心。德国陆军飞艇军团没有再次攻击英国，并于次年解散，其资产转移到斯特拉瑟领导下的海军。

击落飞艇艺术画

9 月23 日，三架海军超级齐柏林飞艇被击落。 10月1日，马蒂再次指挥L-31轰炸伦敦。沃尔斯坦·坦佩斯特中尉驾驶的一架BE2c飞机超越了飞艇并再次点燃了飞艇。玛蒂和其他几名船员没有被活活烧死，而是从飞艇上跳了下来。 11月和12月，更多的损失接踵而至，斯特拉瑟说服高层允许齐柏林飞艇继续运营。 1917年2月，德国人出动了S级齐柏林飞艇，英国人称其为“高空登山者”，因为S级飞艇的飞行高度可达5000米，远远超过了当时飞机的上限。然而，高空缺氧严重影响了机组人员和发动机的工作。连续飞行在4800米以上会给飞行员和机组人员带来严重的疼痛、呕吐和疲劳。飞艇的机身和燃油管在寒冷中变得脆弱，用于导航的指南针失效，大风和云层使导航变得困难。

德国领导层对齐柏林飞艇失去了信心，开始用轰炸机取代飞艇。第一批新型Gota-4轰炸机于1917年3月抵达比利时基地，组成“英格兰”中队，在轰炸英国中发挥了主导作用。 6月13日，14架哥达轰炸机袭击了伦敦市中心，造成162人死亡、426人受伤。死者中有46名幼儿园儿童。 9月，德国推出了R型轰炸机，这是一种巨大的四引擎飞机，尺寸几乎是“戈塔”的两倍，可携带多种炸弹，其中最大的炸弹重量超过900公斤。英国用高效的骆驼式和布里斯托尔F.2B战斗机拦截了轰炸机，迫使德国人发动夜间袭击。与此同时，斯特拉瑟继续向高层施压。 1917年10月，伦敦遭到空袭，但执行任务的五艘飞艇没有返回。两架被法国人击落，一架坠毁在海上，两架迫降。 1918年，飞艇只在英国发动了3次袭击，其中没有一次针对伦敦。

Gota 4轰炸机

1918年8月5日，斯特拉瑟亲自指挥五艘飞艇对英国发动轰炸袭击。行驶的L-70 Strasser 是经过改装的“Highlander”，长211 米，由七个发动机提供动力。它是当时最快的飞艇，最高时速可达130公里。三架英国战斗机在北海上空发现了巨大的齐柏林飞艇，并用燃烧弹正面攻击。 L-70突然起火，残骸沉入水中。

德国于1918 年11 月11 日签署停战协定，停战协定中剩余的齐柏林飞艇补给品被胜利的盟军没收。德国军队建造和使用的115 架齐柏林飞艇中，有53 架被摧毁，24 架遭受非战斗损坏。齐柏林飞艇共对英国发动了51次袭击，其中26次针对伦敦，造成557人死亡、1,358人受伤。齐柏林飞艇的成本大约是所造成损失的五倍。齐柏林飞艇和轰炸机未能摧毁英军的士气，消耗了大量本可以用于前线作战的资源。